20#無縫鋼管

　　42CrMo鋼是超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好。20#無縫鋼管是一種高強度鋼，一般屈服強度在700MPa以上，主要用途為高強度結構鋼管。分層缺陷從機理看，一般認為管坯中的非金屬夾雜物會破壞鋼管的連續性和致密性，嚴重的夾雜甚至在鋼管內部產生分層現象。那么該如何加強20#無縫鋼管得性能要求呢?

　　1、提高管坯的塑韌性

　　提高鋼水的潔凈度，減少有害夾雜;增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內部出現內裂紋;對下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內部應力，從而保證管坯和成品管材的組織和力學性能滿足技術標準要求。

　　2、合理控制加熱溫度

　　通過測定熱塑性曲線，選擇******的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時間，以降低變形抗力和提高塑韌性。

　　3、降低軋輥轉速

　　軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數，軋輥轉速由低向高變化過程中，存在一個開始出現分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時，管坯容易形成孔腔;軋輥轉速較高時，管坯和毛管容易形成分層缺陷。為了消除管坯和毛管分層缺陷，應把軋輥轉速降低到開始出現分層的臨界軋輥轉速以下。

　　20#無縫鋼管的用途：用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。