45#無縫鋼管正面臨著產能過剩的嚴重問題

　　45#無縫鋼管正面臨著產能過剩的嚴重問題，而更嚴重的是業不僅沒有借此進行行業整合以提高效率，相反還在進一步擴大產能。有專家認為，45#無縫鋼管行業需要有一個重要的角色來買下那些業績不佳的45#無縫鋼管廠，然后將他們關閉。如果不這樣做，那么45#無縫鋼管生產企業就無法取得節省運輸和生產成本所需的規模效應，同時在與原材料供應商以及汽車、家電生產商等客戶談判時也沒有實力。

　　業內人士預測， 全球將有100座新建鋼廠投產，總產能約為3.5億噸。專家認為，雖然人們對于45#無縫鋼管行業今后的發展趨勢可能會有不同的見解，但是有一點可以肯定，那就是全球業存在產能過剩的問題是毋庸置疑的。目前，幾乎每一個地區都有自己的煉鋼廠，以供應當地的45#無縫鋼管需求。而這些煉鋼廠一旦建成，就為當地就業提供了機會，也因此會受到當地政府在關稅和補貼方面的保護。據了解，受近期市場成交較差的影響，本地商戶迫于出貨壓力相互殺價，致使市場報價稍顯混亂。目前型材資源多集中在大戶手中，而唐山等外圍型材市場價格持續下跌，致使本地商戶出貨意愿有所增強。

　　45#無縫鋼管是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質(或正火)后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。

　　45#無縫鋼管等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火后，具有較好的綜合機械性能。

　　軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經調質和表面高頻淬火后，表面硬度可達50～58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。